Dvižna zmogljivost se običajno giblje od 0,3 do 80 ton, z višino dviga od 3 do 30 metrov. Električna dvigala, sestavljena iz električnega motorja, prenosnega mehanizma in bodisi dvižnega bobna ali zobnika, so razvrščena v dve glavni vrsti: električna dvigala z žično vrvjo in električna verižna dvigala. Med temi so električna verižna dvigala nadalje razvrščena v uvožene in domače modele; električna dvigala z žično vrvjo so razvrščena glede na hitrost dviganja (eno-hitrost ali dvo-hitrost), pa tudi v specializirane različice, kot so miniaturna električna dvigala, vitli in več-funkcijska dvigala.
Ključne komponente-vključno z reduktorjem, dvižnim motorjem, potovalnim motorjem, omejevalnikom ognja, sistemom vozičkov za kable, sklopom bobna, sklopom kavljev, sklopkami in gibljivim kablom za napajanje-združujejo tako pogonsko moč kot zavorne zmogljivosti v eno samo enoto.
Dvižna zmogljivost: 0,25t – 80t
Višina dviga: 3m – 30m
Delovni razred: M3, M4
Hitrost vožnje: 20 (30) m/min
Hitrost dviganja: 8 m/min
Namestitev in aplikacija
Električna dvigala so običajno nameščena na eno-grednih žerjavih, mostnih žerjavih, portalnih žerjavih in visečih žerjavih. Z manjšimi modifikacijami jih lahko uporabimo tudi kot vitla. Posledično služijo kot bistveni stroji za povečanje delovne učinkovitosti in izboljšanje delovnih pogojev.
Pogoji delovanja
Temperatura okolja: -20 stopinj do +40 stopinj
Delovni delovni cikel (vmesni): JC 25 %
Delovni cikel (težka): JC 40 %
Ko se dvižna zmogljivost električnega dvigala, ocenjenega za srednje obremenitve (JC 25 %), zmanjša za 30 %, dejansko postane električno dvigalo, ocenjeno za težke obremenitve (JC 40 %).
Električna dvigala z oznako Heavy Duty (JC 40 %) so zasnovana za uporabo v zahtevnih delovnih okoljih, kjer se obremenitve pogosto približujejo nazivni nosilnosti ali kjer je potreben višji varnostni faktor.
Struktura električnega dvigala-Reduktor: uporablja tri{1}}stopenjski-fiksni{2}}osni prenosni mehanizem s vijačnimi zobniki. Zobniki in gredi zobnikov so izdelani iz toplotno-obdelanega legiranega jekla, medtem ko sta ohišje in pokrov menjalnika izdelana iz visoko-kakovostnega litega železa, kar zagotavlja tesno montažo in odlično tesnjenje. Reduktor deluje kot-samostojna enota, zaradi česar je namestitev in odstranitev izjemno priročna.
Nadzorna omarica: vsebuje napravo, ki lahko v izrednih razmerah takoj prekine glavni napajalni tokokrog, in je opremljena z zgornjim in spodnjim mejnim stikalom (omejevalniki ognja) za zaščito. To zagotavlja varno in zanesljivo delovanje električnega dvigala. Za električne komponente je značilna dolga življenjska doba in zanesljivo delovanje. Žična vrv: žične vrvi za dvigovanje vključujejo žične vrvi s fosfatirano-plastjo, pocinkane žične vrvi in žične vrvi iz nerjavečega jekla. Skladne so s trenutnim nacionalnim standardom GB/T5972-1986, *Praktični kodeks za pregledovanje in razrez žičnih vrvi za dvigalne stroje*, s čimer zagotavljajo vzdržljivost in dolgo življenjsko dobo.
Konični motor: Dvižni motor uporablja asinhronski motor s koničnim-rotorjem z vgrajeno-zavoro in visokim začetnim navorom, kar odpravlja potrebo po zunanji zavorni napravi. Faktor trajanja obremenitve motorja je 25 %; uporablja izolacijo razreda B ali F in ima stopnjo zaščite IP44/IP54.
Stikalo s-gumbom: krmilni sistem, zasnovan za lahko in okretno ročno upravljanje, je na voljo v dveh konfiguracijah: žični viseči nadzor in brezžični daljinski upravljalnik.
Glavne komponente električnega dvigala so: motor, prenosni mehanizem, boben in zobnik.
Glede na relativni položaj motorja in bobna lahko električna dvigala na splošno razdelimo v štiri vrste:
(1) Električna dvigala, pri katerih je os motorja pravokotna na os bobna, uporabljajo mehanizem polžastega gonila. Za te enote so značilne velike širine, obsežna struktura, nizka mehanska učinkovitost in zapletene proizvodne zahteve; posledično noben proizvajalec trenutno ne proizvaja izdelkov tega strukturnega tipa.
(2) Električna dvigala, pri katerih je os motorja vzporedna z osjo bobna, ponujajo prednost kompaktnih dimenzij višine in dolžine. Njihove slabosti so velike širinske dimenzije, slaba modularnost, zapleteni postopki izdelave in montaže ter zahteva po velikem polmeru obračanja tirnic.
(3) Električna dvigala z motorjem, nameščenim v bobnu, imajo kompaktne dolžinske mere in zelo kompaktno strukturo. Njihove glavne pomanjkljivosti vključujejo slabe pogoje za odvajanje toplote za motor, slabo modularnost in težave, povezane s pregledovanjem, namestitvijo in vzdrževanjem motorja, kot tudi zapleten sistem napajanja.
(4) Električna dvigala z motorjem, nameščenim zunaj bobna, nudijo prednosti odlične modularnosti, visoke stopnje standardizacije komponent, enostavnosti prilagajanja višine dviga ter priročne namestitve in vzdrževanja. Njihova glavna pomanjkljivost je relativno velika dolžinska dimenzija [1].
